De concreto con pretensado o postensado

 

De concreto con pretensado o postensado

En realidad, el uso de este tipo de pavimentos está restringido prácticamente a pistas de aeropuertos (como el Orly en París o el de Río de Janeiro) (5). Las técnicas de pretensado y postensado se valen de cables para aumentar el esfuerzo del concreto, ya sea antes o después del proceso de curado.

De concreto reforzados con fibras

A diferencia del pavimento con refuerzos, este tipo está revestido con fibras dentro de la mezcla de concreto. Esto representa una mejora sustancial al comportamiento del concreto, es decir, alarga la vida útil del pavimento y ofrece una alta resistencia a los esfuerzos provocados por el tránsito pesado (6). 

La colocación de cualquier tipo de pavimento de concreto requiere la ayuda de especialistas, tanto para valorar cuál es la mejor opción como para construirlo. En PSI Concreto podemos ayudarte. Contáctanos para llevar a cabo el proyecto de construcción que necesitas.

La textura de los pavimentos de concreto ofrece solidez y uniformidad.
Estos suelen ser usados para pisos industriales, por las cargas que resisten.

Ventajas de los pavimentos de concreto frente a los asfálticos

Ya mencionamos que el costo de ciclo de vida o total, que incluye el mantenimiento y el costo para el usuario, es uno de los beneficios más importantes de los pavimentos de concreto hidráulico.

Veamos ahora algunas de las ventajas que supone la colocación de pavimentos rígidos o de concreto hidraúlico, en contraste con los flexibles o de asfalto. Los principales beneficios son los siguientes:

• Ahorro en operación: además de que los pavimentos de concreto son más fáciles de mantener, su superficie regular alarga la vida de los vehículos que transitan por ellos. También hay estudios acerca de que los transportes más pesados (incluso camionetas pick-ups) reducen su consumo de combustible en un 20% (4).

• Rugosidad: la textura de los pavimentos de concreto produce una menor distancia de frenado, tanto en estado seco como húmedo. Esto significa mayor seguridad, pues el acuaplaneo (deslizamiento de un vehículo en la lluvia) se reduce (7). Con este pavimento, la distancia de frenado de un vehículo a 50 km/h disminuye 10% comparado con el asfalto (4).

• Menor costo social en mantenimiento: cuando los pavimentos de asfalto están en proceso de reparación y conservación, se ponen en marcha vías alternas que provocan malestar social y aumentan el tiempo de tránsito en las ciudades. Con los pavimentos de concreto se minimizan estas consecuencias (7).

Los pavimentos de concreto reflejan entre 2 y 3 veces más la luz que los asfálticos (4).

• Mejor iluminación: al ofrecer un reflejo mayor de luz, los pavimentos de concreto brindan mayor seguridad durante la noche, pues los faros iluminan bien el concreto y reducen el efecto de encandilamiento, provocado por las luces de otros vehículos (4) (7).

• Resistencia a altas temperaturas e indeformabilidad: contrario a los pavimentos flexibles, los rígidos no tienen afectaciones por el calor, no se derriten ni se volatilizan sus componentes. Además, el concreto prácticamente no se deforma (7).

• El efecto “isla de calor urbana”: el color claro del concreto en contraste con el del asfalto permite la reducción del efecto de isla de calor, lo cual se traduce en ahorro energético (4). La temperatura promedio del concreto es de 33 ºC, mientras que la del asfalto es de 49. Por lo tanto, el concreto ayuda a reducir notablemente la temperatura en las ciudades.

En la construcción de vialidades, el concreto es vital. Muchos puentes y otras edificaciones utilizan elementos prefabricados de concreto. Da clic aquí para conocer más de estos productos.

También pueden enlistarse más beneficios de los pavimentos de concreto, como la rapidez de su construcción, la facilidad para limpiarse o las reparaciones rápidas y eficaces. Otra ventaja es que las señalizaciones duran más que en el asfalto.

En ese sentido, las ventajas ya pintan un panorama sobre la utilidad de los pavimentos de concreto y su superioridad frente a los asfálticos (7).

En esta gráfica, se puede observar cómo el costo del pavimento asfáltico se dispara incluso en un escenario de tránsito medio, en contraste con los pavimentos de concreto. Fuente: IMCyC.

Un último mérito por destacar es el impacto ambiental de los pavimentos de concreto. La ya mencionada reducción del efecto de isla de calor tiene como resultado el menor uso del aire acondicionado y el ahorro de combustible de los vehículos pesados, lo que disminuye la huella de carbono. 

La reducción de emisiones de carbono comienza desde la elaboración del concreto hidráulico, pues no requiere calentar ninguno de sus ingredientes, a diferencia del asfalto, que necesita temperaturas elevadas (7).

Además, en todos los casos, cuando el asfalto se coloca contamina, aunque se trate de mezclas en frío, bacheo o rehabilitación de un tramo. En cambio, el concreto no contamina porque no se calienta para colocarse y, por lo tanto, no libera ninguna emisión de carbono (7).

Los estudios que se realizan sobre el concreto han derivado en muchas aplicaciones de este material. Una de las más fascinantes es el concreto blindado. Conoce más de este producto.

Solo queda decir que la investigación tecnológica del concreto avanza y cada cierto tiempo tiene nuevos resultados. Por ello es importante obtener una asesoría especializada acerca del producto y servicio más adecuados para tu proyecto.

Por ejemplo, entre los avances recientes encontramos el desarrollo de sobrecapas delgadas (5 a 10 cm de grosor) de concreto de alta resistencia, reforzado con fibras sintéticas. Estas sobrecapas sirven para recubrir superficies preparadas o de asfalto deteriorado.

En PSI Concreto estamos seguros de poder ayudarte y encontrar la forma de colaborar juntos. Nuestros productos y servicios de alta calidad nos hacen una de las mejores opciones en el mercado. Haz clic aquí para ponerte en contacto con nosotros.